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Centinaia di spettatori in tribuna fuori di testa: si trova improvvisamente F1 stelle Fernando Alonso in mezzo a loro e può festeggiare. Per un fallimento! Quando ero in tribuna, ho pensato che da quando non è più scappare e gafas ray ban oro trascorrere l'intero pomeriggio. Abbiamo così tanto sostegno dal Canada perché volevo dare qualcosa in cambio ', ha detto il due volte campione di Formula 1. In precedenza, Alonso caduto. Sempre con rottura del motore. Per la quinta volta nella sesta gara. Lo spagnolo può rallentare più shock. Egli conosce la tragedia da tutti i punti di lentes ray ban de oro precio vista: il fallimento nel giro di formazione, come in Russia, o il fallimento di tre giri dalla fine, dopo una dura lotta nei punti come in Canada o in precedenza in Bahrain. La miseria Honda distrutto Stats di carriera di Alonso: 53 fallimenti, ora ha dovuto affrontare, 16 solo in quanto la sua McLaren Honda Adventure 2015. Adesso è scivolato alla Coppa del Mondo Grado 19 solo nella prima stagione nel 2001 nella bassa Minardi europea era ancora peggio (23 .). Alonso si consolò due settimane fa con una partecipazione alla Indy 500. Ma anche lì scoppiò la sua Honda dopo aver più volte affermato la posizione di leadership. Ora ci sono solo due consolazione. In primo luogo: È peggio. Andrea de Cesaris è ritirato da Australia nel 1986 in Canada nel 1988, pari a 22 volte di fila da. Ha guidato (Minardi, Brabham, Rial) per tre squadre diverse e tre diversi costruttori di motori (Motori Moderni, BMW, Ford). I suoi 148 fallimenti totali sono un record a questo giorno. Subaru e Porsche: I motori più imbarazzanti della storia della Formula 1 In secondo luogo consolazione: Come ABMS già segnalato più volte esclusive, la McLaren avrà 2.018 motori Mercedes e alla fine i tre anni di Honda gioco d'azione. L'annuncio della transazione non passerà molto tempo a venire. Alonso abbattuto: la differenza di velocità in rettilineo era pericoloso '27 chilometri all'ora, era in McLaren Honda più lento rispetto l'uomo più veloce sulla linea, Sebastian Vettel (Ferrari!).

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