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Chi ha voglia di ascoltare la verità, quando si tratta di vero amore? Sì, lo avete qui per dire così patetico, perché tutte le altre descrizioni non si applicano. comunità intenzionali non tenere questo in su. Un ubriacone come partner. Un ragazzo inaffidabile che ha più errori di un cane pulci. Uno che sembrava piuttosto vecchia al momento della nascita. Questa è la verità sui bug, almeno la metà. Perché è anche vero che lui ha costruito, quando il mondo era un profondo, buco nero e il nostro ego, dopo la guerra, non più grande di una coccinella. Che Egli ci ha incantato con i suoi fari rotondi occhi, le chiacchiere boxer, la forma sferica distintivo. Così adorabile disegnato come nessun altro. È per questo che è ancora amato oggi, forse più che mai. Perché sappiamo che il coleottero deve essere ben curato, in modo che non ci lascia più presto. Ogni proprietario mantiene in un modo diverso. Alcuni tifosi vogliono che originale possibile, mettere un sacco di soldi e di lavoro, in modo che appaia come un bambino Popo. O acquistare direttamente nel laboratorio professionale. Altri amano l'arrugginito intatta, ma tecnicamente spry. Tuned acquistato, ereditato e spiegato qui: cinque veri insetti e la loro storia. Rusty e spry: Dirk Lievre e la sua Ovali 1954 'Andiamo. Andiamo,' Dirk Lievre evoca il suo scarabeo come un piccolo, il broncio ragazza non va fare un altro passo. Lo zickt auto, solo che non si avvia. Il suo unico figlio ribelle sarebbe ora prendere la mano e sentiero dietro. Ma a partire dagli anni l'auto è fuori. Ha macchie di età, già la ruggine dappertutto, anche sul parafango un brutto buco. Invece discute Lievre l'auto quasi con tenerezza e ha cercato di nuovo con il lancio: 'Vieni' Sta arrivando. Come sempre. E ancora una volta si tratta di un piccolo miracolo quando il 30 cv Boxer losprasselt. Come sarebbe improvvisamente iniziare a parlare con la gente nel cinema muto. Difficile credere che questo secchio di ruggine guida. E come va. 'Sono più interessato all'arte, non tanto sugli sguardi', dice il 38-year-old Colonia. Dice che quando parla dei freni dei cavi: 'E 'come se si lancia un'ancora.' E lui non si lamenta mai quando dice: 'WD-40 è il mio migliore amico'. I fan di scena chiamano automobili arrugginite 'rat' è ha anche voluto così fleckfiebrig come ha fatto quando lo ha portato nel dicembre scorso a Holzminden dal rivenditore. In precedenza, aveva scoperto che durante la navigazione in Internet. Un solo precedente proprietario, ricercato Ovali, quasi originale lasciato tre, due, la oculos ray ban 3447 round sua. 'Hai solo il tempo.' quindi questo era tutto. A questo giorno. In futuro, anche. Troppi siti che aveva: la casa dei suoi genitori, ancora un 57er Ovali, un 73er bus Westfalia, e nel cortile, un 44 CV che giace in erba sotto la betulla, 1302 motore. Un'immagine devozionale come un monumento che sarà riportato in vita. I suoi 1200 rianimati anche Lievre. Chi era fino allo scorso anno, in ogni garage, documenti auto raccontano una storia breve unspannende. 28 Maggio, 1954, la data della prima immatricolazione. Una volta ri-registrato, connesso 3 Dicembre 1971, rispettivamente. , Mai toccato Dusty esistenza Garage e incredibilmente oggi popolare allora. I fan di scena chiamano automobili arrugginite 'rat'. Un animaletti squallido, ma culto. Come il piccolo ruolo del gas Lievre prende attenzione nel vano piedi. Con set Winker girare a destra intorno e con Krawumm verso portiera del passeggero. è nuda inoltre, il ratto. Senza maniglia. Nessun indicatore livello carburante. Una sola valvola di ricambio nel piede. Per compiacere. In caso contrario, nessun aiuto 'Andiamo.' Specifiche VW 1200 Bj. 54 quattro cilindri boxer raffreddato ad aria, posteriore montato longitudinalmente due valvole per cilindro cilindrata 1192 cc di potenza 22 kW (30 hp) a 3400 / min max. Coppia 77 Nm a 2000 / min trazione posteriore quattro velocità freni a tamburo assale collegamento manovella anteriore trasmissione posteriore oscillazione dell'assale lunghezza / larghezza / altezza 4070/1540/1500 mm larghezza anteriore e posteriore Carreggiata, anteriore 1290, posteriore 1.250 millimetri passo 2400 millimetri punta 112 chilometri all'ora Neupreis 1954 3950 DM , Realizzato e gestito da Sebastian Müller e il suo 1303 1974 Provate a sinistra: tipo freddo, giusto? Casualmente stile: i capelli lunghi, l'arancia Mandrini, la giacca di pelle grassa. Sembra che un web designer, che bazzica nei pub alla moda di Berlino e filosofò abendfüllend con vodka Redbull circa l'ultimo disco di 'Element of Crime'. Dice le cose come: 'Ringrazio i miei genitori, mio ​​fratello Mark, Till e Manfred per il loro sostegno' Holla, quello che suona! Ben educato, ragionevole, di significato. Come sarebbe stato assegnato a lui solo l'Oscar alla carriera. Josephine rende così morbida. Josephine Sebastian VW 1303. E questo è in qualche modo anche il suo capolavoro. Tre anni fa, i web designer Sebastian Müller ha scoperto (26) Josephine ciglio della strada nei pressi di Lueneburg, vicino ad Amburgo, come Josephine sua condizione era ancora senza nome e una foto di miseria. 'Ho trovato il colore di fresco, perché mi ricorda di auto vecchia razza', dice Sebastian. 'E io volevo una macchina arancione.' oculos ray ban 3447 preto Il padre profetizzò: 'La macchina è la vostra rovina.' I genitori piace dire qualcosa. Ma la madre lo ha sostenuto e fatto 1.500 euro per il Maggiolino sciolto. 'Orange è il colore preferito di mamma.' Il fratello ha aiutato con il restauro. Nel novembre 2004, Sebastian ha avviato il progetto nel 1303, costruito cruscotto e motore spento, ha tagliato la macchina a ruggine a bada, ha rinnovato tutte le guarnizioni in gomma. Anche il pugile è esploso. 'Mio fratello e io abbiamo fatto tutto da soli. Fatta eccezione per la vernice e il cuscino del sedile.' E dal modo in cui il coleottero saldato i fratelli insieme. 'Abbiamo bevuto birra, grigliate e sentito la musica rock.' Da una di queste canzoni è anche il nome di Josephine. 'Noi chiamiamo affettuosamente Josy.' VOI! Molto importante. Josy è una vera donna, appeso con molta schmückendem Tinnef. Sul cruscotto è una lei hawaiano, la vista posteriore specchio danza hula ragazza. A volte Josy è anche una cagna gelosa. Rivali nel sedile del passeggero ha punita abbattendo o contrattempi fraudolente in balbuzie motore al. Qui Josy è in perfetta forma. Anche se calcolata sul compleanno di Sebastian una BMW al ferroviaria di Altona puramente precipitò in esso. 'E 'stato il 31 maggio', dice Sebastian. E lo dice, come se fosse l'11 settembre. 'Si può vedere quanto velocemente può essere finita Josy.' Avrebbe trovato molto uncool. Specifiche Beetle 1303 Bj. 1974 quattro cilindri contrapposti, posteriore montato longitudinalmente due valvole per cilindro cilindrata 1192 cm3 Potenza 25 kW (34 hp) a 3800 / min max. Coppia 75 Nm a 1700 / min trazione posteriore anteriore a quattro marce McPherson, asse di cerniera doppie posteriori, freni a tamburo lunghezza / larghezza / altezza 4110/1585/1500 mm Carreggiata anteriore e posteriore, anteriore 1394, posteriore 1.349 millimetri passo 2420 millimetri prezzo punta 116 chilometri all'ora fabbrica: 7480 DM , Sharp e veloce: Peter Thielen ei suoi 68s con motore a 160 CV In cornetta del telefono appena un pandemonio. Slurping, gorgogliante, rombo. E tutto insieme. Un rumore di fondo di una semplice sarebbe perire il mondo 'Ciao? Posso capire male, il motore è troppo forte,' Peter Thielen grida nel suo telefono cellulare. Ciò che è attualmente in corso, è un suono avvincente thriller: Tipo 1 uccide D1. Lo sfondo diabolico 160 CV boxer priva il collegamento telefonico. All'altra estremità delle immagini sviluppate linea nella mente che sono così oscura e pericolosa che l'autoregolamentazione volontario non libererebbe da 16 anni. Con quale Thielen ora inizia probabilmente a rotolare? Infine, è solo un bug. Anche se il tetto innescato e piuttosto veloce, ma ancora con ciglia amichevole e flaniertauglichem pieghevole. 'Dall'esterno, neppure deve cercare in fretta. Volevo un lupo travestito da pecora'. Thielen, 40 anni, un dipendente della DHL all'aeroporto di Colonia-Bonn. Non c'è da stupirsi le cose man animano. La ricetta per il suo restauro Beetle viene dall'America. Dice: Displacement è insostituibile, tranne altro spostamento. Quindi ha lasciato il boxer 1,5 litro a due litri di alta razza e installare un doppio carburatore Weber. I freni a tamburo in difficoltà egli scambiati con dischi forati dalla scena del tuning. Pertanto, la TV gli ha negato anche un marchio storico. Nel marzo 2003, Thielen ha acquistato 1500, soprattutto a causa del motore. 'Di che io mi abbia ingannato.' La vettura sembrava visivamente molto buono, ma dietro la facciata è un pozzo senza fondo aperto. Tutti verfloss. Il tempo di ripristino sono stati necessari tre anni. E d'altra parte il denaro stimato 25.000 euro inghiottito il progetto, che ha avuto 7000 Peanuts euro sul prezzo di acquisto. Non verfloss era l'amore di insetti. Al contrario: 'C'è così tanta passione è andato che guido l'auto solo con il bel tempo.' Preferibilmente nella Eifel, a proprio agio con la famiglia. gara sprint, quello della sfida coleottero letteralmente, non avrebbe mai si aspettano. Davvero mai! 'I miei amici del club dicono che dovrei anche calpestare il gas, in modo che il carburatore non puzza così'. Quali sono del calibro moderata: .44 IDF Weber carburatori singoli. garantire insieme ai filtri aria aperti per il suono inferno. Come celeste. Specifiche beetle 1968/160 motore PS boxer quattro cilindri posteriore montato longitudinalmente due valvole per cilindro cilindrata 2000 cm3 Potenza 118 kW (160 CV) trazione posteriore anteriore trasmissione a quattro velocità assale anteriore regolabile VW Brasile, hi. Oscillante asse vo. freni a disco, forati, hi. freni a disco forato e lunghezza della fessura / larghezza / altezza 4070/1550/1400 mm vo calibro. 1310 1360 mm Passo hi. 2400 millimetri v pneumatico. 195/50, h. 195/60 R15 V, prezzo originale: 5435 DM. Originale e ben: La Jumpertz con il risparmio Beetle 1972 Vedono le loro figlie nel sedile posteriore. Si vede corse a scuola e per l'ortodontista. Vedrai il parcheggio di un supermercato, dove correvano Terrier Schnuppi. Heinz (74) e Betty (68) Jumpertz guardano nel garage. Questo sguardo è come sfogliare un album fotografico. Il modello è sempre lo stesso: un luminoso arancione coleottero. Non ci sono foto di queste immagini nella loro mente. Per la vita quotidiana con corse del 1200, proprio tali scene non knippst. 'Lo scarabeo era il nostro city car', dice Heinz. E dimentica che il Maggiolino è ancora la sua city car. Passato, presente e futuro del Maggiolino accompagnati Heinz e Betty presto metà di una vita. Dal momento che i tempi sono già mescolati volte. 35 anni fa, la coppia ha acquistato l'auto da una vecchia tradizione rivenditori a Jülich. Jülich, un piccolo paese tra Colonia e Aquisgrana, che la maggior parte delle persone conoscono solo perché, perché ha un centro di ricerca con i vincitori del premio Nobel. Lì, Betty e Heinz sono ancora vivi oggi, le sue due figlie sono stati a lungo fuori di casa, il vecchio VW rivenditore busto. 'Un po 'più di 5000 marchi il coleottero è costata in quel momento.' ma c'erano solo la versione nuda di risparmio. Con vecchio dell'asse a pendolo posteriori, sospensioni più rigide, interni modesti e debole motore 34 CV. Tutto ciò che rende i 1200 più confortevole, più sicura, più bella, ha acquistato la coppia in vacanza in Italia Lago di Garda. Poggiatesta, cinture di sicurezza, termometro. Bella Italia. Poi il Jumpertz viaggiato proprio stile nel Fiat 125 S. Il coleottero anni sembrava solo campi di barbabietole Jülich, il piccolo centro, i villaggi circostanti fino a quando la figlia Angela la macchina a Colonia rapito. Ha studiato alla Academy di euro mentre l'auto ha subito in una grande città. 'I dossi ottenuto da nessuna parte perché abbiamo la macchina riportato Jülich.' Ma per il resto la macchina non avrebbe difficoltà all'interno tutti questi anni. Una frizione ha dovuto essere sostituito dopo 160.000 chilometri, e l'indicatore del carburante, che ora è rotto verso il basso per la seconda volta il gioco è fatto. La vettura appena finito di lavorare con il motto: E corre e corre e corre. Questo dovrebbe rimanere tale. La figlia Angela ha riportato interesse, si trovano già sul targa loro iniziali 'AJ'. Perché unisce troppe storie con gli insetti, non vogliono separare. Vede i suoi genitori in avanti nella cabina di guida. Si vede sulla pratica di ortodontista. E Schnuppi come funziona nei loro armi di piccolo calibro. Specifiche Beetle 1200 Bj. 1972 quattro cilindri contrapposti, posteriore montato longitudinalmente due valvole per cilindro cilindrata 1192 cm3 Potenza 25 kW (34 hp) a 3600 / min max. Coppia 84 Nm a 2000 freni / min trazione posteriore tamburo assale collegamento manovella anteriore trasmissione posteriore oscillazione dell'assale quattro velocità lunghezza anteriore e posteriore / larghezza / altezza 4070/1550/1500 mm larghezza cingolati, anteriori 1310 posteriore 1350 millimetri passo 2400 millimetri prezzo di fabbrica punta 116 chilometri all'ora: 5390 DM. Aprire e gloriosa: Boris Schnitger 'Memminger Convertible 1979 I clienti sono piccoli re. Benestante dentisti, Monaco di Baviera figli da Maximilianstrasse. Società di Memminger così venduto lo slogan pubblicitario 'Bene Cab'. Il prezzo per una coleottero di prima classe con sedili sportivi Recaro riscaldati e radica incontra momenti felici al contrassegno 40.000 euro. Boris Schnitger uno dei clienti di Memmingen. Sì, è una brava persona. Ma a quanto si pensi. Né lui né professione figlio che nuota nel denaro, ma ha aperto un negozio di immersione a Monaco di recente. Lui non si inserisce nel cassetto in-folla. Boris Schnitger non cercava un trattamento VIP, ma il restauro perfetto, perché appeso sui ricordi d'infanzia coleottero. Per il suo amore è iniziata prima di quanto consentito. Con carezze dolce, occhiate di fuoco. 'Ho già pulito i coleotteri, prima mi è stato permesso di guidarla.' Dal giorno 36-year-old è stato solo 15 anni. Suo padre aveva (1979 anno) ha acquistato i Marte rosso 1303 da un amico come una macchina di divertimento per il fine settimana. 2001, il Maggiolino era stata la sua lunga, Schnitger è stato poi affrontato con decisione: investire o separare? Rust rosicchiato ai davanzali, due anni prima aveva fermato la macchina con saldature temporanea dalla TV. Così ha deciso di prendere i soldi in mano, per il bene di amore. 'Allora, cosa vuoi dare nel più breve non è necessario.' Schnitger navigato in Internet, si tuffò in profondità nella materia, considerato professionale e Frickelwerkstätten. E spinto lo Stahlbau GmbH Memminger in Reichertshofen. La città si trova a 50 chilometri da Monaco di Baviera, un noto laboratorio di scena con i migliori meccanici. Il campionato quando si tratta di bug. 'In primo luogo ho sentito con la mia ragazza come Memminger avrebbe ripristinato la convertibile. Sei mesi dopo, abbiamo deciso.' Poi il duello retorica cominciò: Tradizionalista Schnitger contro fan del tuning Memminger. 'L'ha voluto fare un pane sportiva fuori dalla macchina.' Memminger voleva sedili in pelle, Schnitger la pelle nera originale. Memminger rotolò sotto il cofano del tappeto Porsche, Schnitger collocato il bordo originale indietro nel tronco. Alla fine, il re ha vinto clienti. Anche senza un sacco di carbone nella borsa. Specifiche Beetle Cabr. 1303 LS, Bj.1979 quattro cilindri contrapposti, posteriore montato longitudinalmente due valvole per cilindro cilindrata 1584 cm3 Potenza 37 kW (50 hp) a 4000 / min max. Coppia 108 Nm a 2800 / min trazione posteriore anteriore a quattro marce McPherson, posteriore asse cerniera doppia alle ruote anteriori, posteriori lunghezza freni a tamburo / larghezza / altezza larghezza 4140/1585/1500 mm Pista anteriore 1394, posteriore 1.349 millimetri passo 2420 millimetri punta 132 chilometri all'ora prezzo di fabbrica: circa DM 14.000

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