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Elfyn Evans, che aveva guidato il rally dopo il primo giorno, ha perso il Sabato tempo quasi continua. Al mattino, Evans perde per due volte forature, nel pomeriggio, ha perso il diffusore sua Fiesta WRC e non poteva quindi tenere il passo. 'E 'nulla di grande, ma qualcosa nella parte posteriore è strano, avevo bersteuern molto. Alla fine, mi sono girato a passo lento. Un pomeriggio frustrante', spiega Evans. Prima del giorno finale mostra il giovane gallese, che non ha vinto nel WRC, sorprendentemente aggressivo. 'Non sono venuto qui per finire secondo, se lui (Neuville), essa (la vittoria ... ndr). Wants, deve già portarlo con me.' Thierry Neuville, nonostante i suoi problemi a problemi SchlagdistanzVon Evans' beneficiato Neuville, che, nonostante alcuni problemi di Domenica in grado di atterrare la sua seconda vittoria di fila. 'La lotta continua domani. Sembra che la nostra macchina funziona bene in queste condizioni difficili. Speriamo di poter trarre beneficio da esso 'ha detto Neuville. Il primo WP della giornata il pilota Hyundai era sfuggito solo con la fortuna di partenza.' Ero troppo veloce, è stato a causa del sole basso l'apice non hanno visto e hanno quindi perso il punto di frenata. Qui, il pneumatico è andato piatto ', ha detto il belga. Campione del Mondo Sebastien Ogier (Ford) era come il Venerdì con la gestione della sua Fiesta WRC lungi dall'essere soddisfacente e il ritmo dei più veloci non poteva andare. 'Siamo solo non abbastanza veloce. C'è qualcosa che non va, forse qualcosa è rotto di nuovo. Ma noi non sappiamo che cosa', ha detto il francese durante la pausa pranzo. Ma anche un cambiamento del retrotreno ha portato alcun miglioramento nel pomeriggio. Alla sua prima vittoria in Argentina, il campione del mondo quattro volte probabilmente aspettare un altro anno, anche se lui non demorde: 'I test di domani sono duri, come può accadere un sacco', ha detto Ogier, che ha 49,9 secondi dietro il quarto posto , Sabato sfortunata per Mads StBerG (Ford). che giace al ray ban 3025 black secondo posto giaceva presso il WP penultima della giornata. 'Abbiamo preso una pietra, e la sospensione posteriore è rotto,' i norvegesi ha inviato un messaggio. In precedenza StBerG aveva perso nel primo WP della giornata in un acqua che attraversa una parte del diffusore della sua auto e poi lamentato instabilità. Strano ma vero: dopo aver perso l'ala posteriore Come in Svezia, quando StBerG, la sua squadra ha invitato i tifosi via Twitter su per riportare la parte perduta. Kris Meeke spara la macchina fuori di nuovo Kris Meekes Citroen ha bisogno di una riparazione (foto da Venerdì di nuovo Kris Meeke (Citroen) fatta il Sabato continuato dove aveva lasciato il Venerdì. Nella prova speciale 14 ° ha colpito di nuovo con la sua C3 WRC, che i meccanici Citroen avevano ricostruito dopo la sua partenza, alla vigilia di tre ore di tour de force. Meeke e copilota Paul Nagle erano illesi. In precedenza Meeke ha vinto due prove speciali. Craig Breen (Citroen) ha avuto la sfortuna di nuovo dopo il suo fallimento il Venerdì di oggi. Poco prima era sul punto di lasciare il parco assistenza al mattino, il meccanico Citroen scoperto che il suo C3 WRC l perdere. Dal momento che la causa non è stato trovato per esso al volo, Breen non potrebbe iniziare fino al secondo giorno. Nella classifica WRC2 Skoda pilota ufficiale Pontus Tidemand proseguire in sella da solo verso la vittoria. ray ban 3025 blue Dopo i suoi primi seguaci Pedro Heller (Ford) è sceso di nuovo a causa di problemi tecnici, lo svedese ha ora quasi dieci minuti prima della classe Secondo Juan Carlos Alonso (Skoda). Sui tre prove speciali finali sono previste più di 55.28 km nel Rally d'Argentina. ma hanno in loro. Per due volte è tutta una questione del leggendario 'El Condor', che è lo stadio di potenza al secondo passaggio. Nel mezzo, l'autista vi aspetterà con 'Mina Clavero' uno dei più difficili nel calendario WRC WP.

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