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Berlino (dpa) La compagnia aerea di debiti Air Berlin può sopravvivere per la loro attenzione su più milioni di dollari iniezioni di liquidità il suo maggiore azionista Etihad. Praticamente in anticipo la compagnia aerea araba trasferito il totale di 300 milioni di euro, Air Berlin è quello di ricevere per le loro azioni della compagnia aerea austriaca Niki in dicembre e gennaio. Fine aprile è stata seguita da un nuovo finanziamento di 350 milioni di euro, come evidenziato dal rapporto annuale recentemente pubblicato la seconda compagnia aerea della Germania. L'accordo Niki non è ancora stato approvato, e tanto meno a termine. Nella relazione annuale, i revisori KPMG menzionano possibile dubbio significativo sul fatto che Air Berlin potrebbe essere continuato come azienda. Il Gruppo si avvale di una lettera di sostegno da uno dei principali azionisti, si dice. In tali dichiarazioni rimangono dubbi sul fatto che essi possono essere applicati in caso di necessità. Quindi, Etihad ha assicurato il supporto necessario per l'azienda con sede a Berlino, per cui l'azienda in grado di soddisfare i suoi obblighi finanziari per il prossimo futuro e in ogni caso entro i prossimi 18 mesi dal 28 aprile 2017e I revisori emessi Air Berlin bilancio consolidato quindi il loro consenso. Air Berlin vale per anni grazie alla prestiti della compagnia aerea Etihad araba in aria, che detiene oltre il 29 per cento delle azioni di Air Berlin. il debito di Air Berlin superi il patrimonio è stato a lungo chiaro. L'indebitamento finanziario netto alla fine del 2016 a quasi 1,2 miliardi di euro, mentre il patrimonio netto è negativo con quasi 1,5 miliardi di euro. La perdita annua è stata di circa 782 milioni di euro da alto come mai prima d'ora. Etihad è anche il maggiore azionista della compagnia aerea italiana Alitalia, che ora va a un piano di recupero rotto in ray ban glasses cheap online una sorta di amministrazione fallimentare. Air Berlin Etihad sembra apparentemente ancora speranza dopo direttore Thomas Winkelmann ha preso il comando a febbraio, l'ex Lufthansa. Gli arabi vogliono Air Berlin per unire business del turismo sulla base di Niki con la linea aerea tedesca vacanza Tuifly del gruppo di viaggio più grande al mondo Tui. L'azienda dovrebbe contribuire al salvataggio di Air Berlin, che detiene il 50 per cento di Niki. Se e quando Etihad riceve tali azioni, ma dipende tra l'altro ancora l'approvazione della Commissione europea. E 'vero che la punta Air Berlin, secondo la relazione annuale è alcun motivo per cui ray ban eyeglasses rb5228 frame l'affare non dovrebbe avere successo. Tuttavia, potrebbe richiedere fino a realizzazione per un massimo di dodici mesi. Se il progetto ancora scoppiare, Air Berlin sarebbe sperare ancora di aiuto da Etihad. Perché un rimborso dell'anticipo ricevuto, l'azienda non ha fornito nella sua pianificazione finanziaria. Inoltre, un corporate bond di 225 milioni di euro maturerà nel mese di aprile 2018, secondo il rapporto. Se non ci sono donatori sui mercati finanziari, è previsto che la differenza è coperta dal supporto del maggiore azionista. nuovo prestito di 350 milioni di euro di Etihad per Air Berlin durerà fino alla fine del 2021. Milioni più prestiti da Abu Dhabi sono stati appena prorogata fino ad aprile del 2019. L'ex manager Lufthansa Winkelmann ha assunto la direzione di Air Berlin in febbraio di Stefan Pichler. Da allora Air Berlin affitta a poco a poco 38 aeromobili con equipaggio a Lufthansa, che li utilizza principalmente nella sua crescita del marchio a basso costo Eurowings. Dopo il completamento della transazione Niki Air Berlin opererà solo il 75 aeromobile nel proprio. Siamo aperti a nuove partnership e nuove collaborazioni, Winkelmann aveva detto in occasione della presentazione del bilancio il Venerdì. Avrebbero guardarsi intorno all'interno e all'esterno dell'Europa, compresa la partecipazione di un investitore è concepibile.

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