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590 litri di volume del serbatoio. 5.2 tonnellate di peso a vuoto. Come è la vita con troppa auto? AUTO BILD ha avuto il coraggio di sperimentare su se stesso ed è stato in viaggio con la Ford F 650 nel centro di Monaco di Baviera. Riempire il suo, per favore: In primo luogo, si dovrebbe avere abbastanza tempo, dall'altro avere un portafoglio ricco. Perché richiede molto tempo, entrati nel serbatoio di 590 litri di gasolio. In un prezzo diesel di 1,55 euro 914 euro sono immessi sul bancone del benzinaio. Al sufficientemente ampie strade del Ford F 650, grazie ad una sei-velocità automatico, facile da guidare freno pneumatico e fluida riproduzione servosterzo. L'estremità spessa: L'assale posteriore delle ruote gemellate Ford. La costante vista specchietti laterali espansive è obbligatoria e faticoso nel lungo periodo. ma deve essere quello di mantenere le ruote gemellate 22.5 pollici in pista. Così non funziona: legale può parcheggiare con il 6,50 metri di lunghezza e 5,2 tonnellate camion buono come non a tutti. Angolo di parcheggio la coda si estende su tutta marciapiede. Meglio essere un parcheggio cercando fuori città per raccogliere eventuali multe. In un'altezza di 1,80 metri tergicristallo alcuni possono berwachungskräfte ma hanno problemi a bloccare il biglietto sotto la spazzola del tergicristallo. Prima l'Università Tecnica di Monaco di Baviera, studente Tanja Gerlach trasforma Anche se dopo il Ford F 650 a, ma non identico. 'Si ritiene lì piuttosto un tizio al volante', dice la bella bionda. Sudent Philipp David trova il Ford F 650 con 325 CV e 6,7 litri di cilindrata, mentre 'non idoneo per venire al lavoro, per divertimento ho, ma grande'. La F 650 suscita subito l'interesse degli studenti. Attenzione controllano ogni particolare sul camion gigante che non ha eguali sulle strade tedesche. I passeggeri F 650 appollaiato su un trespolo maestosa, atta a rendere chiaro come alcuni cacciatori con invidia. La Ford di pick up SUV abbassato di livello come Mercedes GL Class, BMW X5 o Audi Q7 per macchinine. può essere ottimamente scrutare attraverso i tetti solari colorate del SUV da Ford. La parte posteriore del pick up è più adatto per pic-nic ray ban online prescription che per trasporto merci pesanti. Troppo alto e troppo piccolo è il letto della F 650 Farmer Josef gruber rotolato dritto in barella dal campo. Se la Ford qualcosa per la sua azienda? No. 'Troppo piccola area di carico e trazione posteriore solo. Niente per me.' Grandi e piccoli hanno qualcosa in comune: una zona di carico. La F 650, oltre alla Germania più piccolo pick up, il Piaggio Ape. Anche spazzare Hummer H1 agisce modestamente accanto alla Ford F 650. Per quanto riguarda la versatilità e fuoristrada Ford non può reggere al Hummer, tuttavia. La frontiera finale: In un intervallo teorico di circa 4200 chilometri con un serbatoio pieno, l'pneumatici lussureggianti ed elevata altezza da terra, la F 650 è perfettamente adatto per l'attraversamento di deserti deserti, steppe e terreni accidentati. Così antisportivo come la macchina, il conducente non deve essere, tuttavia. Per salire a bordo della cabina di una certa agilità è necessario fare un pisolino vuole la grande cowboy città, deve essere facilmente sul retro del suo camion. ray ban online prescription glasses Grazie alla struttura alta e coda alta ascensori è difficile guardare passanti. Sotto l'enorme cofano motore stesso della 6.7 litri agisce diesel V8 un po 'perso. La Ford F 650 è un eye-catcher. Anche altrove a Monaco di Baviera. Prima che l'università è studente Tanja Gerlach gira mentre dopo il camion 325 CV, ma non proprio attraverso. 'Si ritiene lì piuttosto un tizio al volante', dice la bella bionda. compagno Philipp David trova il Brummer al 6,7 litri di cilindrata, mentre 'incapace di venire a lavorare, per divertimento ho, ma super'. Corre, il Ford F 650 è un veicolo che ha fatto per il cowboy urbano zeigefreudige. Ma ciò che è buono per i cinque posti nella vita di tutti i giorni? Grazie ad una sei-velocità bottoni automatici, aria dei freni e servosterzo buono può infatti sorprendentemente facile manovrare il mostro attraverso le vie strette. E il conducente appollaiato su un trespolo maestosa, la pallida avrebbe molti un cacciatore con invidia. 1000 Nm di coppia fare un sacco di pressione, rumore e tanti nuovi amici. I camionisti aspettano agitando grasso solidarietà Ford da sorridere. Qui, il timoniere deve fare nessuno di loro. Dopo il permesso di guidare i quasi 125 chilometri all'ora lento chiunque diesel che ha una vecchia classe di licenza di tre. Ma due o tre ore a Monaco di Baviera fanno asfalto stanco. A causa della vista costante degli specchietti laterali espansive è obbligatoria e molto faticoso nel lungo periodo. ma la sua necessità di mantenere le ruote gemellate 22.5 pollici in pista. E per quanto riguarda l'altra parte del comunicato stampa? Sono SUV ordinaria davvero piccole piante? Off per la Maximilianstrasse. A causa di varie boutique di lusso, miglio del milionario è chiaramente SUV paese. E in effetti, Classe M, X5, Touareg tutti i giocattoli, dalla Ford troveranno perfetta attraverso la loro tettucci apribili luschern colorato. Ma chi ha il più grande, spesso non inserirsi in spazi ristretti. Angolo di parcheggio la coda si estende su tutta marciapiede. Questo porterebbe un biglietto se la cameriera metro riesce da bloccare il Verwarnpapier dietro i 1,80 metri di altezza tergicristalli. Così esodo rurale. Nessuna macchina per gli agricoltori, ma uno spettacolo veicolo ideale Per l'agricoltore, il trattore può essere più pratico, la prestazione più impressionante è realizzato con l'F 650i Per l'agricoltore, il trattore può essere più pratico, la prestazione più impressionante è realizzato con l'F 650i Bauer Josef Gruber rotolato dritto in barella dal campo. Se la Ford ciò che la sua azienda? No. 'Troppo piccola area di carico e trazione posteriore solo non è per me.' Ma chi acquista un tale mostro che assorbe presumibilmente solo 14 litri di gasolio ogni cento chilometri? Importatore Karl Geiger ha già portato due copie tra la gente, tra le altre cose, un imprenditore edile. La critica del suo giocattolo gigante di 109.000 euro lo infastidisce. Ha ignorato la sua vibrazione del telefono cellulare. 'Vorremmo vendere molto di più se non fosse tanto l'invidia in Germania.' E lo spazio come negli Stati Uniti.

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