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Se si voleva criticare tutto ciò che il Touareg di prima generazione se si volesse allora sarebbe stata la progettazione coraggioso più onesti. Il sovrano del deserto è andato in forma anonima attraverso la vita nonostante la potente statura e valori interni senza dubbio esistenti. Al numero due le cose sembrano un po 'diverso: la nuova VW Touareg è impressionante con il suo corpo ben progettato agisce longilineo, più snella, e quasi un po' italiana, che non è sorprendente. Infine, capo progettista di VW Walter de Silva italiani. Panoramica: Tutte le notizie e le prove per la VW Touareg Molto elegante e l'interno è arredato. L'elegante interno è stato determinato in precedenza nessun caso problema vinta dal cambiamento del modello da ancora. plastica di alta qualità, inviare i dettagli trattamento dignitoso dovrà guardare il Konkurrenen esattamente. C'è anche un sacco di spazio e sedili molto comodi. A causa delle ormai quattro centimetri più lungo interasse e grandi persone sono più che ray ban wayfarer all colors decenti alloggiata nella parte posteriore. Il sedile posteriore può essere diviso longitudinalmente mossa regolata (da 16 centimetri) e l'inclinazione dello schienale. Il vano bagagli inghiotte 520 ad un massimo di 1.642 litri. Pagina speciale: Le stelle del Salone di Ginevra 2010 La cosa bella è che il Touareg sembra proprio non solo più sottile, ma è in realtà diminuito di circa 200 chili. Resta con la fitta di noi V6 TDI ancora 2.099 kg di peso vivo. Egli è ben lungi dall'essere un modello asciutto, piuttosto un atleta corpulento, ma che getta molto diverso intorno agli angoli rispetto al suo predecessore: Numero due piste vivace, agile e confortevole che il numero uno. Il V6 tre litri con 240 CV e 550 Nm (a 2000 rpm) spontaneamente in materia, ronzio silenziosamente tranquillo e accelera la Touareg fortemente voluto. Il gioco automatico a otto rapporti con molto buono, si trasforma rapidamente e in modo efficiente. VW indica un picco di 218 chilometri all'ora, da 0 a 100 km / h è per essere completato in 7,8 secondi. Non male per un livello di entrata. Il motore è conforme con 5 euro e come promesse di consumo VW modesti 7,4 litri, ma è meglio controllare di nuovo dopo. 70 per cento V6 TDI Con una quota di circa il 70 per cento delle vendite di TDI è con noi, probabilmente di gran lunga il motore più venduto rimarrà per il resto dei motori come i ruoli solo di supporto. Questo è vero in particolare per il marchio nuovo ibrido. Per sostituire la benzina V8 e leggere di conseguenza i dati relativi alle prestazioni. Tre litri V6 compressore TSI 333 CV, motore E avendo 46 cavalli, Power System 380 CV, 580 Nm. VW promette un consumo di soli 8,2 litri. Vediamo se funziona. adottata dal programma del motore, R5 TDI, V10 TDI, FSI V8 e W 12. La seconda diesel è ancora il potente 4.2 litri TDI V8 con 340 CV Audi lì e probabilmente come alibi, un motore a benzina: V6 FSI da 280 CV , Tutti i motori sono fondamentalmente con cambio automatico a otto velocità e generalmente anche con trazione integrale. Un airbag per le ginocchia per il guidatore avrà un costo di 155 euro edificio in più per sottile 3125 euro VW di un ampio pacchetto di sicurezza uno: Con ACC regolazione automatica della distanza rallenta in caso di emergenza a una corsia fermo Assist (avviso di uscita di corsia, singolarmente per 515 euro), e, da non confondere, il Side Assist (assistente al cambio di corsia, 580 euro). Il mondo Touareg parte da 50.700 euro la vista di sistema Area per 1.130 ray ban wayfarer bright colors Euro funziona particolarmente bene. In tal modo trasferiti quattro telecamere (negli specchi retrovisori esterni, il portellone e la griglia del radiatore) immagini dal praticamente l'intero ambiente sul monitor, un'unità di controllo calcola un grande grafica con la visione d'insieme dei dintorni imponenti fuoristrada, conveniente per il parcheggio. E questi sono i prezzi: Il V6 TDI costa 50.700 euro, gli euro V8 TDI 70.800, l'ibrido è disponibile da 73.500 euro per enfatizzare ulteriormente il nostro apprezzamento per le azioni di vendita. Il lancio è in aprile.

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