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E 'stato un modello ray ban wayfarer matte black blue lens di berlina più breve con un grande portellone posteriore ed è stato in gran parte ignorato. Quello era 1977. Il primo Touring BMW a 02 in base ad almeno la risata era a causa del piccolo spazio di carico dalla sua parte. PDF, 3 pagine) Compra questo test Oggi si può impunemente guidare un modello berlina, e considerando le loro dimensioni offrono molti station wagon moderna piuttosto poco spazio all'interno. Il Touring Serie 5 e la nuova Audi A6 Avant stanno facendo in quella categoria dei vizi da diporto i cui carichi superficie liscia detiene come carico di prodotti biologici, sacchetti di carta, tavole da kite o bici da corsa riciclabili sono obbligatori. costi portellone sensore caricare l'Audi A6 Avant Questo permetterà loro di muoversi Bitteschön dinamica, ma molle anche ordinata e offrono le ultime tecnologie comfort e la sicurezza, che è il motivo per cui la ray ban wayfarer matte brown maggior parte delle vendite, almeno i più importanti mercati in Europa è attribuibile all'aggregazione. Così lembo. L'Audi A6 Avant avere successo con un trucco intelligente. Chiunque abbia entrambe le mani piene resta che spostare il piede centrato sotto il paraurti posteriore e le oscillazioni delle porte posteriori aperte. Non sorprende: Questo cute non è gratuito, costa in più e richiede anche il portellone posteriore ad azionamento elettrico e sistema keyless entry. Costo: 1.340 euro per il sensore-controllato Gepäckraumentriegelung'. BMW Serie 5 Touring contrastata con contatori itineranti meglio pieghevole BankDer BMW Serie 5 con lo standard separatamente apertura finestrino posteriore e un automatico su e giù e tenere cieco. Compreso ospitare fino a 560 litri di bagagli, l'Audi A6 Avant fanno cinque litri in più. In ogni caso un treno su uno dei lati montato nella leva stiva è sufficiente, e gli schienali dei sedili posteriori scorrimento sul sedile. Vantaggio BMW: la scissione ha 40:20:40, mentre l'Audi A6 Avant è di circa due terzi dividere il classico di un terzo. La capacità massima risultante della A6 1.680 litri è a soli dieci litri in più rispetto al Touring Serie 5 (vedi grafica tridimensionale nel nostro slide show). In confronto, la parte superiore taglio della classe di Mercedes, il modello T classe E in grado di gestire 1.950 litri. Attenzione: lunotto sono inclini Chi invita carichi voluminosi, dovrebbe il lunotto inclinato della Audi A6 Avant e la BMW Serie 5 Touring non dimenticare altrimenti il ​​vetro auto deve muoversi in !. Oltre all'aumento della variabilità, la combinazione dà corpo passeggeri alti nel sedile posteriore di pochi centimetri più spazio per miglioramenti. Con equipaggio completo e valigie e borse corrispondenti diventerà difficile durante il caricamento. Anche i professionisti Tetris devono mettere le loro abilità alla prova al fine di accogliere tutto. L'apertura tronco stesso cade qua e là abbastanza larga dalle zone di carico sono profonde, e le porte oscillare sufficientemente ampia per. In modo che il carico sia ben protetto, è supportato da reti che separano estendibili a bada. Audi cieco rete divisoria e lo spazio di carico nascosta in due cassette, BMW in una questione di gusto. Tuttavia, il fatto è: A giudicare dal rigoglioso lunghezza esterna di circa 4,90 metri, sostenendo l'Audi A6 Avant e la BMW Serie 5 Touring in sé, tutto lo spazio sembra più gestibile. Oltre alle ottiche, i motori principali e ricco equipaggiamento sicurezza, comfort e infotainment occupano spazio. Attrezzatura A6 Avant analogia, la A6 Avant non è diverso alla berlina qui dalla berlina offre dal sistema MMI con touchpad con LED anabbaglianti fino alla sospensione pneumatica, tutto ciò, che è valso già l'applauso versione a tre volumi. Con o senza aria: L'intero telaio è stato rilevato uno a uno e regolato solo all'aumento del 65 kg peso a vuoto. Il prezzo più alto è 2.350 euro TDI quando di base preliminare il modello 2.0, quindi la voce è 40,850 euro. BMW chiama a 43.000 euro per la 520d Touring. Per due furgoni con utility simili i prezzi imponenti su molti potenziali gemito e, in definitiva pagano sono. Infine, A6 Avant e Serie 5 Touring a differenza del passato, sono la nuova tendenza. Certo una novità nel lancio Audi A6 Avant MotorenZur, Audi conosciuto solo dai motori berlina: il 2.0 TDI, il 3.0 TDI da 204 e 245 CV e benzina 2.8 FSI e 3.0 TFSI. A cavallo seguito da un doppio TDI sovralimentato V6 con 313 CV e cambio automatico a otto velocità, che è quello di accelerare l'Avant in 5,4 secondi da zero a 100 km / h. Un particolarmente economico e TDI versione e un piccolo motore a benzina possono continuare a venire. Oldtimer Youngtimer Paul Pietsch Classic 2017 Automobile Città vince Paul Pietsch Classic 2017 Permesso, Guglielmo di Durbach.

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